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La mise en accessibilité des lignes de bus se fait désirer…
Le Plan Accessibilité 2008>2015 du réseau de transports du Grand Nancy (voir ce billet) a été adopté le 25 janvier 2008 par la Communauté urbaine. Depuis, deux lignes de bus sont entièrement accessibles aux Personnes à Mobilité Réduite (les lignes 171 et 172) et des centaines d’arrêts (sur le millier que compte le réseau urbain) ont été aménagés pour permettre l’accès aux bus aux PMR.
Les aménagements se poursuivent, de même que l’arrivée de bus adaptés et la mise à niveau des véhicules de la ligne 138.
En 2009, le Grand Nancy et Connex annonçaient ici sur le site dédié à l’accessibilité du réseau Stan la mise aux nomres PMR de la ligne 123. Devaient rapidement suivre les lignes 122-126 puis 138 et 130.
Connex et Grand Nancy soignent leur communication autour du Plan Accessibilité 2008>2015
Si Nancy, comparativement à d’autres agglomérations, a mis du temps à démarrer activement la mise en accessibilité de son réseau de TC (voire a attendu le dernier moment –que l’article 45 de la loi de Février 2005 l’en oblige-), et si on a préféré la solution minimale pour l’aménagement des arrêts de bus (voir ici ou là), on peut néanmoins se réjouir de la qualité de l’information autour de ce vaste chantier et des moyens de communications qui sont déployés par le Grand Nancy et Connex pour la diffuser.
Accessibilité : à minima..mais gros dégâts
En avril nous parlions de « politique complètement bâclée et au rabais » (voir ce billet) pour la construction des quais accessibles sur les lignes de bus du réseau urbain.
La photo ci-dessous prise il y a quelques jours à Essey prouve malheureusement qu’on ne s’était pas trompés.
A peine plus de deux mois après la mise en accessibilité des lignes 171 et 172 (voir ici), certains des premiers arrêts « accessibles » du réseau Stan, qui pourtant n’ont pas dû être énormément sollicités en cette période estivale, ont déjà une piteuse allure.
HandiStan & accessibilité : la liberté d’avancer, pour tous
Le Grand Nancy a voté hier en séance de Communauté urbaine l’alignement des tarifs HandiStan sur la gamme tarifaire du réseau classique.
Ainsi, à partir du 24 août (le jour de la mise en service de la billettique SimpliCités sur les réseaux Stan, Sub et Le Sit), les usagers d’HandiStan paieront le même prix pour voyager en transport en commun que les utilisateurs des lignes régulières.
Mise en accessibilité du réseau urbain : une politique à minima et complètement baclée
Les travaux de mise en accessibilité des lignes 171 et 172 sur les communes de l’Est de l’agglomération ont débutés à l’automne dernier et devaient durer quelques mois.
Ces aménagements, conséquents, imposent le rehaussement des arrêts et exigent aussi de repenser totalement la chaîne de déplacement tout autour, comme la révision de l’implantation du mobilier urbain ou l’accès sécurisé aux passages piétons par exemples.
L’info clientèle & Connex Nancy font-elles bon ménage ?
Après la campagne de communication maladroite concernant nos amis les animaux ne sont pas admis l’interdiction aux Personnes à Mobilité Réduite d’emprunter la ligne 123 (on en a largement discuté ici sur le forum blogOstan et ailleurs sur la blogosphère nancéienne),
Après les affiches salement scotchées sur les vitres des véhicules alors que des cadres sont prévus pour les recevoir,
Après les indénombrables fautes d’orthographe dans les messages commerciaux qui sont parfois répertoriées ici,
Voici la dernière bourde made by Connex.