Archive pour la catégorie ‘L'avenir’
Halles transport, titre multimodal, tram-train : l’intermodalité toutazimut..mais le reste ?
Jeudi 24 janvier ont été ouvertes aux usagers les deux halles transport du pôle gare : la halle des trains côté Thiers, et la halle des tramways, côté République.
Ces deux cubes en verre, pratiques, spacieux, volumineux et agréables (mais encore un peu vides : les commerces, l’agence bus-tram, le point info Grand Nancy et les salles d’attente ne sont pas encore installés) sont donc livrés au public, mais avec plusieurs mois de retard.
L’essentiel reste néanmoins qu’ils marquent un pas de plus vers l’intermodalité sur l’agglomération nancéienne puisqu’ils permettent, en plus de moderniser et de donner une nouvelle envergure à la gare, de lier le train (particulièrement les TER) aux autres transports en commun (bus, tram et cars) sur la place de la République.
La ligne 121 et les trolleybus…
Petite promenade à Lyon hier qui m’a encore une fois fait cogiter pendant mon retour en TER jusqu’à Grenoble..
En 2000, quand les premiers trams sur pneu sont arrivés sur Nancy pour remplacer les trolleys ancienne génération, 7 trolleybus standards ont été commandés pour équiper la ligne vers Beauregard par l’avenue de la Libération, le seul axe électrifié qui ne soit pas concerné par les futures lignes de tram/TCSP qui réutilisent les équipements électriques installés dans les années 80.
L’histoire a voulu que ces trolleybus italiens, construits par AnsaldoBreda, ne correspondent pas au cahier des charges (perches trop courtes, entre autres), ce qui a conduit le Grand Nancy à ne pas réceptionner les véhicules.
Bien qu’ils appartiennent toujours au constructeur (puisqu’ils n’ont pas été réceptionnés par la Cugn), ce dernier refuse la décision des élus nancéiens et entame une procédure en Justice.
Aujourd’hui, ces 7 trolleys pourrissent au fond du dépôt Marcel Brot, entre les bus au gaz et les trams en réparation, en attendant leur retour de l’autre côté des Alpes..