La Communauté urbaine vient de lancer un appel d’offres pour l’installation et l’exploitation d’un système VLS, Vélo en Libre Service.
En 2008 le Grand Nancy sera donc doté, lui aussi, d’un système similaire au Velib’ parisien également en service dans une quizaine d’autres agglomérations comme Lyon (Velo’v), Orléans (Velo plus), Toulouse (Vel’ô Toulouse) ou encore Mulhouse (Velocité), pour ne citer qu’elles.

Quelques infos piochées lors de ma lecture de l’appel d’offres (dispo sur la plateforme des marchés publics de la Cugn) :

- un minimum de 25 stations et 250 vélos en 2008 sur les quartiers Gare, Centre-Ville, Léopold-Ville Vieille, Trois Maisons, Fac de Lettres et Mon Désert

- l’installation de 20 stations et 200 vélos supplémentaires en 2009 et ainsi de suite pour arriver à 105 stations à terme, sur toute l’agglo

- l’installation, pour la première phase (2008), de points de location sur au moins ces 17 sites (sur les 25) : Gare-Place Thiers, Gare-Place République, Marché Central, Centre Saint Sébastien, Place Stanislas, Place Carnot, Place Luxembourg (Porte Désilles), Place Saint Epvre, Quartier des Trois Maisons, Quartier Mon Désert (carrefour Mouilleron/Jean Jaurès), Place Godefroy de Bouillon (Fac de Lettres), Médiathèque, Place Division-de-Fer, Port Sainte-Catherine, Place des Vosges, rue Commanderie, Place Dombasles (Lycée Poincaré)

- les vélos pourront être publicitaires, et seront de couleur rouge, comme vélOstan (les deux services doivent être complémentaires)

- le nom du service devra intégrer l’appelation vélOstan (ça aurait pu être sympa d’associer la population en lançant un concours pour trouver le nom comme vient de le faire Caen)

- le système de carte à puce pour les abonnements VLS devra être compatible avec celui qui va (enfin !) être mis en place cet été sur les réseaux Stan et Sub (donc on pourra utiliser son abonnement de TC pour louer un vélo, c’est une bonne chose, surtout en cas de grève des transports !!)

- au moins 60% des stations devront être équipées pour le paiement par carte bancaire

- un sytème d’information dynamique devra indiquer le nombre de vélos et places disponibles dans les stations voisines

- un site internet dédié devra être mis en place (abonnement et pré-abonnement)

- concernant la tarification, classique pour ce genre de système, le Grand Nancy incite le prestataire à proposer la première demi-heure gratuite puis 1€ les suivantes (tarification moins chère pour les abonnés)

On en parlait depuis longtemps sur le forum !